Es ermöglicht einen zusätzlichen Wohnraum im Cockpit zu schaffen. Die Platten können gewalzt werden.

AUTION: DIE ZOLLE DER ARRIER CLOSURE  VERGLEICHNIS MIT  DAS BIMINI MIT T-TOP ARCHIV DES BATEL.

VORSITZ: TABELLE VERSION + MILLESIM DES SHIP IN ORDER. Entwickelt, um den Tisch vor Klimaschwankungen zu schützen, vor dem verlängerten Parkplatz des Bootes.

Anpassungen an die Océanis 35 und 35.1. Ganz unabhängig von der Bimini, mit der es unvereinbar ist, schafft es einen zusätzlichen Wohnraum im Cockpit und schützt Passagiere vor Sprays und Regen. Glasplatten können aufgerollt werden. Die Stangenpfosten befinden sich außerhalb der Rückwand.

Um die Langlebigkeit des Tisches zu erhöhen.

Sie wurde entwickelt, um das Cockpit und den Steuermann vor Wind und Spritzwasser zu schützen und bietet zudem Sonnenschutz für den Niedergang vom Cockpit in das Bootsinnere.

Entwickelt für den Einsatz in Navigation, Hafen oder Verankerung, bietet es maximalen Cockpit-Schutz.

NUR MIT DER INOXSTRUKTUR DES CAPOTAL SPECIALLY KONZIERTEN NACH T-TOP FÜR DIESER BATCH, SOLDEN SEPARATELY, es ist das Äquivalent des Cockpit Taud, aber für Segelboote. Es schützt effektiv das gesamte Cockpit und die Instrumente des Schiffes, wenn im Hafen, Anker oder Winter. Die Seitentüren bieten einen einfachen Zugang zum Cockpit und Abstieg. Nur auf der Haube 2 Bögen erhältlich.

IN ENTWICKLUNG – Es schützt den Cockpittisch vor Anker und während der Überwinterung.Es ist so eingestellt, dass es sich nicht im Wind verfängt