Entwickelt, um das Cockpit und den Steuermann vor Wind und Gischt zu schützen, bietet sie auch Sonnenschutz für den Niedergang vom Cockpit in das Bootsinnere.

Sie schützen die vorderen Bänke vor der Fliege vor der Sonne und vor dem Wetter, werden sie verwendet, sobald das Boot geparkt wird, im Hafen, trocken oder während der gesamten Winterzeit. Sie müssen entfernt werden, um das Schiff auf einem Anhänger zu bewegen.

Sie schützt die vorderen Sitzbänke des Fly vor Sonne und Witterungseinflüssen und wird verwendet, sobald das Boot für längere Zeit im Hafen, auf dem Trockenen oder während des gesamten Winterlagers liegt. Sie muss entfernt werden, wenn das Boot auf einem Anhänger bewegt werden soll.

Entwickelt, um die Crew vor der Sonne zu schützen (in Navigation oder Verankerung). Die Turmleinwände bieten zusätzlichen Wohnraum und ermöglichen den Passagieren bequem zu reisen. Die Rücken- und Seitenleinwände können mit einem Zip rollen oder zurückziehen, der in Verbindung mit der Sonnentote steht. Der Zugriff auf den Pass ist mit einem Access zip möglich. Das Zugsystem der Stege wird mit Schlaufenbändern auf Kunststoffbrücken hergestellt.

Es schützt den Cockpittisch und die Elektronik beim Ankern und Überwintern. Es wird angepasst  vermeiden sie jeden windfall.

Die Planen schützen die Besatzung beim Segeln.Sie ermöglichen es Ihnen, das Cockpit zu schließen und zusätzlichen Wohnraum zu schaffen.Die Paneele sind rollbar

ABAUF: DIE KLOSING-TIPPS SIND NICHT MIT DEM TTOP-TOP DIESES BATCH ZU VERGLEICHEN.

Nur kompatibel mit dem speziell für dieses Boot konzipierten Sun Taud - separat verkauft - schützen sie Passagiere vor dem Cockpit vor Kälte, Wind und Regen (im Hafen sowie in der Navigation) und können für die Nacht ein zusätzliches Volumen schaffen.

Auch kompatibel auf First 25.7 und First 25 S. Bootsbesitzer benutzen normalerweise ihre Kapuze, um das Cockpit und die Barter vor Wind und Spray zu schützen. Es schützt auch vor der Sonne, dem Abstieg des Cockpits in Richtung des Bootes.

Kompatibel mit verschiedenen Versionen von pataras, wird es in der Navigation, Hafen oder Verankerung verwendet, und schützt vor der Sonne hauptsächlich der Barpost. Geliefert mit einer Verbindungsleinwand, so dass es mit dem Capote speziell von T-TOP für dieses Boot entwickelt - separat verkauft - zu verbinden.