Projetado principalmente para proteger o cockpit e o barter do vento e do spray, também protege a descida do sol do cockpit para o interior do barco.

- 2 arcos de aço inoxidável Ø 25 mm - corrimão nivelado - 1 trilho de alumínio no ilk - 1 tela com abertura frontal - altura 1m70 - bolsas de armazenamento dentro das bochechas

Protege o posto de leme e o cockpit do sol durante a navegação, no porto e fundeado. A fixação é feita nos balcões.

Protege o posto de comando e o cockpit do sol durante a navegação, no porto e ancorado. É fixada nas varandas.

O fechamento traseiro cria um espaço de vida adicional. Completamente impermeável não é compatível com o bimini. Os painéis de vidro dos lados podem ser rolados. Adaptável apenas no preservativo escandinavo

Totalmente independente do Bimini com o qual é incompatível, o fechamento traseiro permite criar um espaço de vida adicional na parte de trás do cockpit. Os postos de bar permanecem fora da parede traseira de vidro.

Os sistemas de direção e barras de rodas de veleiros precisam ser permanentemente protegidos para defender a lubrificação dentro das engrenagens. Da mesma forma, a tampa da barra permite uma boa proteção da tampa da barra de roda.

Também compatível em First 25,7 e First 25 S. Os proprietários de barcos normalmente usam seu capuz para proteger o cockpit e o barter do vento e do spray. Também protege do sol, a descida do cockpit em direção ao interior do barco.