Compatível em Océanis 38 e 38.1. Apenas projetado para overwinter o barco, esta versão do capô não pode ser usada na navegação.

Esta capa protege a espreguiçadeira do sol e das intempéries.É utilizado quando o barco fica estacionado por muito tempo, no porto, seco ou no período de inverno.Deve ser removido ao mover o barco em um trailer.

Protecção de downhill. Conexão da web por sling no trilho de alumínio. Abertura panorâmica da frente. Melhor vedação de velcro na superfície da tela. Os proprietários de barcos normalmente usam seu capô para proteger o cockpit e o barter do vento e do spray. Também protege do sol, a descida do cockpit em direção ao interior do barco.

Protecção de downhill. Conexão da web por sling no trilho de alumínio. Abertura panorâmica da frente. Melhor vedação de velcro na superfície da tela. Os proprietários de barcos normalmente usam seu capô para proteger o cockpit e o barter do vento e do spray. Também protege do sol, a descida do cockpit em direção ao interior do barco.

Projetada para proteger o cockpit e o timoneiro do vento e dos respingos, ela também permite proteger do sol a descida, do cockpit para o interior do barco.

As cortinas exteriores garantem a proteção completa de vidros, bem como tecidos, madeira e instrumentos dentro do barco. Eles permitem que você aproveite o interior do barco, enquanto protege os passageiros do calor e olhos indiscretos.

O mesmo produto nas 2 versões do VELASCO 43. Ideal para proteger o console da mosca, é usado assim que o barco está estacionado, no porto, seco ou durante todo o período de inverno.

Ideal para proteger o quadrado frontal, a tampa é usada assim que o barco está estacionado, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.