Consente di chiudere il cockpit e quindi creare un ulteriore spazio vitale. Senza il Cockpit Descent Closure, lo spazio rimane aperto sul lato dell'accesso al bar post.

Progettato per proteggere il cockpit e il baratto dal vento e dallo spray, protegge anche dal sole la discesa, dal cockpit all'interno della barca.

L'opzione gambe forza è aggiunta al bimini per rafforzare la sua tenuta

SOLO COMPATIBILE PER LA VERSIONE DI PALAN IN COCKPIT. Progettato per l'uso in navigazione, porto o ancoraggio, protegge principalmente i post delle barre dal sole

Ideale per proteggere la console, i suoi strumenti, così come i sedili, viene utilizzato non appena la barca è parcheggiata, in porto, secca, o durante tutto l'inverno. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

Progettato per dotare le barche a motore di tipo "OPEN", "WA", "Cabine Cruiser" o "semi-rigid". Ti permette di goderti il cockpit mentre sei protetto dal sole, e rende la vita a bordo più confortevole, soprattutto per momenti amichevoli fuori dalla barca.

Protezione della discesa della tela slittando su rotaia in alluminio. Apertura frontale panoramica. Guarnizione velcro migliorata sulla superficie della tela. I proprietari di barche normalmente utilizzano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.

Ideale per proteggere la sella del cockpit dal tempo. Viene utilizzato non appena la nave viene parcheggiata per periodi prolungati, in porto, asciutto o durante il periodo di svernamento. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio