Sta proteggendo la console. Lei viene utilizzato subito dopo il parcheggio prolungato  in porto, asciutto o durante il periodo di svernamento.

Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

I proprietari di barche normalmente utilizzano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.

Permettono di godere il cockpit mentre sono protetti e rende la vita a bordo più confortevole, soprattutto per momenti amichevoli fuori dalla barca e proteggono dagli occhi indiscreti. Non può essere messo allo stesso tempo della chiusura posteriore.

I pannelli sono laminabili.

La chiusura posteriore permette di creare un ulteriore spazio di vita nel cockpit. I 3 lati sono rimovibili, per chiudere completamente il cockpit, o solo mantenere la protezione solare. Possibilità di navigare con, fino a 25 nodi max.

Copertura per prolungare la vita del tavolo del pozzetto. È regolata per evitare che si impigli nel vento.

È progettato per proteggere i passeggeri dal sole. Tutte le tele possono essere arrotolate sotto il tappo nella posizione appropriata e viene fornito un coperchio di stoccaggio. Il Cockpit Taud è compatibile con i panni di chiusura del cockpit.

Il Taud de Mouillage copre l'intero ponte della barca, all'ancora.

Completamento con i bimini senza arcoLa chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche povere, la chiusura posteriore consente una piacevole vita nella cabina di pilotaggio.