Il protège le poste de barre et le cockpit du soleil en navigation, au port et au mouillage. 

UNIQUEMENT COMPATIBLES AVEC LE TAUD DE SOLEIL INOX (VENDU SÉPARÉMENT) CONÇU SPÉCIALEMENT POUR CE BATEAU PAR T-TOP Fixées sous le Taud de Soleil par des fermetures à glissière, elles forment ainsi une pièce abritée dans le cockpit, permettant d'en profiter par tous les temps.

Idéale pour protéger l'intégralité de la banquette du soleil ou des intempéries, elle s'utilise dès le stationnement prolongé du bateau, au port, à sec, ou durant toute la période d'hivernage. Elle doit être retirée pour déplacer le bateau sur remorque.

Les toiles garantissent une protection complète des vitrages, mais aussi des tissus, boiseries et instruments à l'intérieur du bateau ainsi que des regards indiscrets.

Uniquement compatibles avec le Taud de Soleil, ou les Toiles de Tour correspondantes, spécialement conçus par T-TOP pour ce bateau (vendus séparément) 2 fonctionnalités distinctes: protections solaires sur Taud de Soleil seul, ou occultation des vitrages des Toiles de Tour par l'intérieur (permettant de créer un espace nuit occasionnel). Ils permettent de profiter de l'intérieur du bateau, tout en étant protégé de la chaleur et des regards indiscrets.

La fermeture arrière permet de créer un espace de vie supplémentaire. Complètement étanche elle n'est pas compatible avec le bimini. Les panneaux vitrés sur les côtés peuvent être roulés. Les postes de barre se situent en dehors du panneau arrière.

Le cove protège efficacement l’ensemble du cockpit et les instruments du bateau lorsqu'il est au port, au mouillage, ou en hivernage. Les portes latérales permettent d'accéder très facilement au cockpit et à la descente.

UNIQUEMENT COMPATIBLE AVEC LA STRUCTURE INOX DE LA CAPOTE SPÉCIALEMENT CONÇUE PAR TTOP NAUTIC POUR CE BATEAU, VENDUE SÉPARÉMENT.

Les toiles garantissent une protection complète des vitrages, mais aussi des tissus, boiseries et instruments à l'intérieur du bateau ainsi que des regards indiscrets. Elle s'utilise dès le stationnement prolongé du bateau, au port, à sec ou durant toute la période d'hivernage. Elle doit être retirée pour déplacer le bateau sur remorque.