Web des hinteren Verschlussdeckels nur. Der Rückschluss ermöglicht es, einen zusätzlichen Wohnraum im Cockpit zu schaffen. Möglichkeit, mit, bis zu 25 Knoten max.

Ideal zum Schutz des gesamten Pilotsitzes und des Klapptisches vor Sonne oder Wetter, wird es verwendet, sobald das Boot für längere Zeit, im Hafen, trocken oder im ganzen Winter geparkt wird. Es wird entfernt, um das Schiff auf dem Anhänger zu bewegen.

Es schützt die Front der Fly, einschließlich sattel- und navigationsinstrumente, mooring, überwinterung, hafen oder trockener hafen.

Die äußeren Vorhänge garantieren einen kompletten Schutz der Verglasung, sowie Stoffe, Holzarbeiten und Instrumente im Boot. Auch vorgeschlagen in Sunworker, sie ermöglichen es ihnen, das innere des bootes zu genießen, während die passagiere vor der indiskreten hitze und blicke zu schützen.

Das Cabriolet, entworfen, um sich vor Sprays zu schützen, ermöglicht es Ihnen, unabhängig von Wetterbedingungen zu navigieren.

Der Moulding Taud ist entworfen, um das Gefäß (total oder teilweise) am Anker zu schützen, aber auch die Sattel- und Cockpit. Es kann am Anker, am Hafen oder in einer Baustelle verwendet werden, aber nicht als Taud de Route.

Kompatibel mit den T-TOP-Biminis dieses Bootes.

Der Rückschluss ermöglicht es, einen zusätzlichen Wohnraum im Cockpit zu schaffen. Die 3 Seiten sind abnehmbar, um das Cockpit vollständig zu schließen oder nur den Sonnenschutz zu halten. Möglichkeit, mit, bis zu 25 Knoten max.

Nur kompatibel mit dem Bimini-Top oder den entsprechenden Tour-Tüchern, die speziell von T-TOP für dieses Boot entwickelt wurden (separat erhältlich). 2 Besonderheiten: Sonnenschutz nur auf dem Bimini-Top oder Verdeckung der Verglasung der Tour-Tücher durch den Innenraum ( sodass Sie einen gelegentlichen Schlafbereich schaffen können).Sie ermöglichen es Ihnen, den Innenraum des Bootes zu genießen und sind gleichzeitig vor Hitze und neugierigen Blicken geschützt.